¿Sabes cómo se limpia el filtro de partículas de tu camión DAF?

¿Sabes cómo se limpia el filtro de partículas
de tu camión DAF?

Sistema de tratamiento de gases DAF
El sistema de postratamiento de los gases de escape (EAS) está equipado con un filtro de partículas diésel (PDF), que requiere una regeneración o limpieza periódica. Normalmente la regeneración la realiza de forma automática el vehículo sin participación del conductor.
En este artículo pretendemos que se familiarice con el interruptor DPF, los tres niveles de regeneración, sus avisos y las medias que se deben tomar. Asegúrese de que tiene suficiente AdBlue para el viaje.

1) Regeneración pasiva

Regeneración automática del filtro DPF por encima de una temperatura de los gases de escape determinada. No se requiere ninguna intervención del conductor y no aparece ninguna indicación en la pantalla principal.

2) Regeneración activa

Regeneración mientras se circula, que se activa mediante el sistema de gestión del motor (EMS). No se requiere ninguna intervención del conductor.

Pantalla regeneración DPF

Nota: Cuando se encuentre a baja velocidad o con el vehículo parado (durante la regeneración en reposo forzada) aparecerá el testigo amarillo HEST (alta temperatura del sistema de escape) en el panel de instrumentos. Procure que no haya personas, vehículos, animales o materiales combustibles a menos de 2 metros de la salida del escape.

3) Regeneración en reposo forzada

Cuando la regeneración pasiva y activa no son suficiente, el sistema le pedirá que realice una regeneración en reposo forzada.

Una regeneración en reposo forzada se realiza con el vehículo parado y la activa el conductor.

Para evitar la reducción de potencia del motor, realice la regeneración del filtro DPF tan pronto y de manera tan segura como sea posible.

Hay cuatro niveles de mensajes emergentes diferentes en la pantalla principal para advertirle de que el DPF debe regenerarse en reposo.

 1. Nivel de hollín alto. Regeneración necesaria (amarillo)

Una alternativa para superar este problema es tomas una ruta por autovía que eliminará el hollín mediante una regeneración pasiva. Si estos avisos se ignoran, volverán a aparecer con el siguiente ciclo de la llave.

2. Nivel de hollín excesivamente alto. Comenzar regeneración inmediatamente (amarillo)

Una vez más, para superar este problema, tome una ruta por autovía.

3. Nivel de hollín completo. Regeneración inmediata necesaria (amarillo)

El motor pierde potencia y se requiere una regeneración en reposo forzada tan pronto y de manera tan segura como sea posible.

  

4. Nivel de hollín completo. Servicio necesario (rojo)

El motor pierde potencia y un concesionario de servicio autorizado DAF debe realizar el mantenimiento del vehículo.

Ya no es posible efectuar una regeneración en reposo forzada.

Comprobaciones de seguridad

Antes de comenzar la regeneración en reposo forzada, asegúrese de que se han realizado las siguientes comprobaciones de seguridad:

  • El vehículo está estacionado al aire libre con un mínimo de 2 metros de espacio libre alrededor de la salida del escape.
  • Se pone el freno de estacionamiento.
  • El motor funciona al ralentí.
  • NO se deja el vehículo desatendido.
  • La temperatura de refrigerante supera los 65ºC
Botón DPF DAF

Realización de una regeneración en reposo forzada

Cuando se cumplan todas las comprobaciones de seguridad, pulse el lado de arriba del interruptor DPF (1) una vez para que el sistema de gestión del motor (EMS) realice una autocomprobación. Siga las instrucciones que aparecen en la pantalla general. 

Vuelva a pulsar el lado de arriba del interruptor DPF para iniciar el proceso de regeneración forzada en reposo.

Nota: Evite cualquier acción de regeneración colocando el interruptor en la posición “OFF” (pulse el lado de abajo del interruptor DPF) cuando trabaje o entre en una zona peligrosa.

Importante, para una información más detallada y concreta para tu camión, puedes descargarte el manual de conductor específico de tu camión introduciendo las 8 últimas cifras de tu número de bastidor en en el siguiente enlace.

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